بررسی روشهای ازدیاد برداشت نفت 3( آشنایی با روشهای مختلف)

باسمه تعالی

 - مقالات مرتبط:

۱- ازدیاد برداشت نفت

۲- بررسی روشهای ازدیاد برداشت نفت 1 (مختصری از تاریخجه نفت)

۳- بررسی روشهای ازدیاد برداشت نفت 2 (آشنایی با سازندهای نفتی ایران)

 

 

در این مقاله بیشتر بر روی افزایش بهره‌وری نفت‌(EOR) متمرکز خواهیم شد. برداشت‌های اولیه از مخازن توسط رانش انرژی طبیعی مخزن صورت می‌گیرد.چنانچه نیروی رانش مخزن کم باشد از رانش مصنوعی برای استخراج نفت استفاده می‌شود. در رانش مصنوعی با صرف انرژی باعث رانش سیالات مخزن به سطح می‌شوند.

 

برای افزایش بهره‌وری نفت روش‌های متنوعی وجود دارد که می توانند ضریب بازیافت نفت را بهبود بخشند. این روش‌ها را می‌توان به سه گروه عمده تقسیم نمود:

·    ازدیاد برداشت نفت(EOR )

·    تعیین محل چاه جدید( تغییرات استراتژیک در چاه‌ها)

·    مدیریت برداشت/ تزریق

نمی‌توان یک روش را به تمام مخازن تعمیم داد، بلکه بایستی با توجه به کاراکترهای هر مخزن روشی را که برای آن مخزن مناسب‌تر است انتخاب نموده و بکار برد. قبل از انتخاب روش بایستی معلومات مخزن بطور کامل مورد مطالعه قرار گرفته و با توجه به کاراکترهای مخزن وآنالیز تاریخچه تولید و توابع مربوطه روش مطلوب اتخاذ گردد.

 

-        فرآیندهای ازدیاد برداشت نفت(EOR Processes ):

 

فرآیند ازدیاد برداشت نفت به فرآیندهایی اطلاق می گردد که طی آن سعی می شود با استفاده از انرژی یا مواد خارج از مخزن نفت‌هایی را که استخراج آنها با روش‌های معمولی امکان‌پذیر یا مقرون به صرفه نیست استخراج و مورد بهره برداری قرار دهند.

روش‌های مختلف EOR عبارتند از :

1-   آبروبی(Water Flooding)

2-   روش‌های گرمایی( Thermal methods): تحریک دوره‌ای با بخار آب(Steam Stimulation)، بخار‌روبی(Steam Flooding)، رانش با آب گرم(Hot Water Drive ) و احتراق درجا(In-situ Combustion).

3-     روش‌های شیمیایی(Chemical Methods ): رانش با پلیمرها، سورفاکتانت‌ها، بازها و پلیمرهای مسیلی.

4-   روش‌های امتزاجی(Miscible Methods): تزریق گازهای هیدرو‌کربنی، تزریق CO2  و نیتروژن، همچنین تزریق گازهای حاصل از احتراق نیز بصورت امتزاجی یا غیر‌امتزاجی می‌تواند مورد بررسی قرار گیرد.

 

آبروبی	روش‌های گرمایی	روش‌های شیمیایی	روش‌های امتزاجی
با افزایش فشار مخازن بطور فیزیکی باعث جابجایی نفت در مخزن از محل چاه‌های تزریقی به سمت چاه‌های تولیدی می گردد.	با کاهش ویسکوزیته نفت باعث جابجایی بهتر نفت در مخزن می گردد.	با کاهش کشش سطحی سطح تماس آب و نفت به وسیله تقطیر کردن بخار آب در مخزن باعث کاهش Sorw  می‌شود.	کاهش Sorw  با افزایش امتزاج به وسیله تبخیر یا میعان گاز و گازروبی.

 

 

 ·   هدف همه روش‌های EOR به حرکت واداشتن نفت‌های باقیمانده درون مخزن می‌باشد.

·  ضریب جابجایی نفت به وسیله کاهش ویسکوزیته(روش‌های گرمایی) یا با کاهش نیروی موئینگی و کشش سطحی (پلیمر روبی، تزریق متناوب آب و گاز) بهبود می‌یابد.

·  در یک پروژه EOR تعیین مقدار نفت باقیمانده در مخزن، مکانیسم‌های لازم برای بهبود برداشت و تجهیزات مورد استفاده از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.

 

-        آبــــروبی(Water Flooding):

 

آبروبی روشی مبتنی بر تزریق آب به درون چاه بوده و یکی از روش‌های بسیار پر استفاده در مراحل اولیه افزایش بهره‌وری آب می‌باشد.در این روش آب از طریق چاه‌های تزریق به درون مخزن پمپاژ می‌گردد.

 

-         مکانیزم بهبود ضریب بازیافت:

آبرانی باعث افزایش فشار مخزن می‌گردد.

-         محدودیت‌های روش:

نفت‌های سنگین دارای نسبت جابجایی بالا در مخزن باقی می‌مانند.

مقداری ناهمگنی در مخازن مشکل ساز نخواهد بود ولی از مخازنی که دارای شکاف‌های بزرگ هستند باید اجتناب کرد.

- چالشها:

عدم سازگاری بین آب تزریق شده و مخزن ممکن است به ساختمان مخزن لطمه بزند.

سیالات درون مخزن بایستی طوری کنترل شوند که منجر به انحراف سیال‌های تولیدی ناخواسته شوند.

-         پارامترهای مورد نیاز:

چگالی                                     >25ºAPI

گرانروی                               <30cp

ترکیب                         غیر بحرانی

درجه اشباع                  نفت متحرک       >10%

نوع سازند                   ماسه سنگ/کربناته

 ضخامت                    غیر بحرانی

میانگین تراوایی            غیر بحرانی

 قابلیت انتقال               غیر بحرانی          

عمق                         غیر بحرانی         

 دما                          غیر بحرانی

 

توجه: اکثر پارامترهای مورد نیاز با توجه به پروژه های موفقی که در آمریکای شمالی انجام شده است انتخاب گردیده و نزدیکی بسیاری با پارامترهای این پروژه‌ها دارند. داده‌ها تجاری نبوده و نزدیکی زیادی با محدودیت های عملی موجود دارند. این پارامترها جزو تکنولوژی‌های جدید به حساب نیامده و در محاسبات مختلف اقتصادی پاسخگو نیستند.

 

 

- پلیمر- سورفاکتانت روبی Surfactant /Polymer Flooding)):

 

 

پلیمر/ سورفاکتانت روبی عبارت است از تزریق توده‌ای محتوی آب، سورفاکتانت، الکترولیت (نمک)، الکل و گاهی اوقات هیدروکربن(نفت) که توسط محلول غلیظی از پلیمر و آب به جلو رانده می شود.

-         مکانیزم بهبود ضریب بازیافت:

کشش سطحی کاهش می یابد.( بهبود ضریب رانش جابجایی)

کنترل جابجایی (بهبود ضریب رانش حجمی)

-         محدودیت‌های روش:

- سازند بایستی نسبتاّ همگن باشد.

- ناحیه‌ای می تواند مطلوب باشد که بالای 50% آن با روش آبروبی، جاروب شود.

- مقدار زیاد سنگ‌های گچی یا رسی بدون آب نا‌مطلوب خواهند بود.

- سیستم‌های قابل استفاده با بهره وری مناسب در حالت‌های رفتاری کمی امکان پذیرند.

- با سورفاکتانت مقرون به صرفه از لحاظ اقتصادی میزان کلراید آب درون مخزن بایستی کمتر از 20000 ppm باشد.

- و غلظت یون‌های دو ظرفیتی نیز بایستی کمتر از 500 ppm  باشد.

-          چالش‌ها:

- سیستم پیچیده و گران

- امکان جداسازی ترکیبات با روش کروماتوگرافی.

- جذب بالای سورفاکتانت

- تأثیر متقابل سورفاکتانت و پلیمر

- تجزیه شدن ترکیبات شیمیایی در دمای زیاد

-         پارامترهای مورد نیاز:

چگالی                        >25ºAPI

گرانروی                       <20cp

ترکیب                         سبک یا متوسط

درجه اشباع                  >20% PV

نوع سازند                     ماسه سنگ

ضخامت                        >10 ft

میانگین تراوایی               >20 md

 قابلیت انتقال                 غیر بحرانی         

 عمق                            <8000ft

  دما                            <225 ^oF

درجه شوری آب             <150000 ppm TDS

درون مخزن

        توجه: اکثر پارامترهای مورد نیاز با توجه به پروژه های موفقی که در آمریکای شمالی انجام شده است انتخاب گردیده و نزدیکی بسیاری با پارامترهای این پروژه‌ها دارند. داده‌ها تجاری نبوده و نزدیکی زیادی با محدودیت های عملی موجود دارند. این پارامترها جزو تکنولوژی‌های جدید به حساب نیامده و در محاسبات مختلف اقتصادی پاسخگو نیستند.

 

-        پلیـــــــمر روبی(Polymer Floodin):

افزودن پلیمر در روش آبروبی، که عبارت است از افزودن پلیمرهای انحلال‌پذیر به آب قبل از تزریق در مخزن.

 

-         مکانیزم بهبود ضریب بازیافت:

     کنترل جابجایی (بهبود ضریب رانش حجمی)

-  محدودیت‌های روش:

- برای نفت‌های بسیار ویسکوز، پلیمرهای بسیار غلیظ باید بکار روند.

- پلیمر روبی اغلب وقتی نتایج خوبی به همراه خواهد داشت، که تزریق پلیمر قبل از بیشتر شدن افراطی نسبت آب به نفت در مخزن آغاز شود.

- رس جذب سطحی پلیمر را افزایش می دهد.

- بعضی از ناهمگونی‌های مخزن قابل قبول است ولی شکاف‌های وسیع عملیات را با مشکل مواجه می نماید. اگر چنین شکاف‌هایی در مخزن مورد مطالعه وجود داشت می بایست از تکنیک‌های ضربات پیوسته یا تزریق ژل پلیمر استفاده نمود.

-    چالش‌ها:

- تزریق کم نسبت به آب، می تواند در گام‌های نخست پلیمر روبی، بطور معکوس عمل نموده و ضریب بازیافت نفت را کاهش دهد.

- پلیمرهای آکریل آمید باعث کاهش بیش از حد ویسکوزیته و تخریب مواد شده و میزان شوری و درصد یون‌های دو ظرفیتی را بالا می‌برند.

- قیمت پلیمرهای صمغی گزانتین زیاد بوده، توسط باکتری‌ها تخریب گشته و دارای پتانسیل زیادی برای توده‌ای نمودن و تخریب سازند می‌باشند.

-      پارامترهای مورد نیاز:

چگالی                       >18ºAPI

گرانروی                      <200cp

ترکیب                        غیر بحرانی

درجه اشباع                نفت متحرک   >10% PV

نوع سازند                    ماسه سنگ/کربناته        

 ضخامت                      غیر بحرانی

میانگین تراوایی              >20 md 

قابلیت انتقال                 غیر بحرانی      

عمق                           < 9000 ft

 دما                            < 225 ^oF

  

توجه: اکثر پارامترهای مورد نیاز با توجه به پروژه های موفقی که در آمریکای شمالی انجام شده است انتخاب گردیده و نزدیکی بسیاری با پارامترهای این پروژه‌ها دارند. داده‌ها تجاری نبوده و نزدیکی زیادی با محدودیت های عملی موجود دارند. این پارامترها جزو تکنولوژی‌های جدید به حساب نیامده و در محاسبات مختلف اقتصادی پاسخگو نیستند.

 

 

-   رانش با گازهای امتزاج پذیر(تزریق CO₂ ) [Miscible Gas Flooding]  :

گاز کربنیک روبی عبارتست از تزریق مقدار زیادی CO₂  (همراه با حداقل 15درصد هیدرو‌کربن‌های کم حجم) در مخزن برای ایجاد رانش امتزاجی.

 

-         مکانیزم بهبود ضریب بازیافت:

CO₂   می تواند ترکیبات سبک و متوسط را از نفت استخراج نموده و چنانچه فشار زیاد باشد با امتزاج بیشتر باعث استخراج نفت از مخزن شود. ( رانش به وسیله گازهای تبخیر شده). ویسکوزیته کاهش یافته/ نفت متورم می شود.

 

-         محدودیت‌های روش:

-  ویسکوزیته بسیار پایین کربن دی‌اکسید باعث می شود، کنترل کمی بر روی جابجایی‌ها وجود داشته باشد.

- در دسترس بودن گاز کربن‌دی‌اکسید به مقدار زیاد.

-  چالش‌ها:

- جدایی سریع ₂ CO مشکل ساز می‌گردد.

- خوردگی در چاه‌های تولید.

- لزوم جداسازی گاز کربن‌دی‌اکسید از هیدروکربن‌های آماده برای فروش.

- فشرده کردن مجددکربن‌دی‌اکسید جداسازی شده، به منظور تزریق دوباره.

-  احتیاج به حجم عظیمی کربن‌دی‌اکسید، برای افزایش تعداد کمی بشکه نفت تولیدی

-         پارامترهای مورد نیاز:

چگالی                          >27ºAPI

گرانروی                       <10cp

ترکیب                         C₅ – C₂₀ (C₅ - C₁₂  

درجه اشباع                    >30% PV

نوع سازند                      ماسه سنگ/کربناته

 ضخامت                        نسبتاُ باریک

میانگین تراوایی               غیر بحرانی

قابلیت انتقال                   غیر بحرانی 

 عمق                             <2300 ft           

دما                                <250 ^oF

توجه: اکثر پارامترهای مورد نیاز با توجه به پروژه های موفقی که در آمریکای شمالی انجام شده است انتخاب گردیده و نزدیکی بسیاری با پارامترهای این پروژه‌ها دارند. داده‌ها تجاری نبوده و نزدیکی زیادی با محدودیت های عملی موجود دارند. این پارامترها جزو تکنولوژی‌های جدید به حساب نیامده و در محاسبات مختلف اقتصادی پاسخگو نیستند.

 

-    رانش با گازهای امتزاج پذیر(تزریق هیدروکربن‌ها ) Miscible Gas Flooding:

هیدروکربن روبی عبارتست از تزریق هیدروکربن‌های سبک گازی شکل درون مخزن برای ایجاد رانش امتزاجی.

-         مکانیزم بهبود ضریب بازیافت:

- کاهش ویسکوزیته(گرانروی) نفت/ ازدیاد حجم نفت(متورم شدن نفت)/ رانش توسط گازهای چگالیده یا تبخیر شده

-         محدودیت‌های روش:

-   حداقل عمق با فشار لازم برای نگهداری امتزاج در حد امتزاج تولیدی تنظیم می گردد. فشار لازم برای پروژه های LPG حدوداَ 1200 psi و برای پروژه های رانش با گازهای پر فشار در حدود 3000 – 5000 psi  بوده و به نفت درون مخزن بستگی دارد.

-   حفاری شیب‌دار به دلیل اینکه به نیروی گرانش اجازه کنترل جابجایی را می‌دهد برای کاهش نسبت جابجایی‌های نامطلوب می‌تواند بسیار مناسب باشد.

چالش‌ها:

-  ویسکوزیته تأثیر بسزایی برضریب روبش افقی و عمودی دارد.

-  مقدار زیادی محصولات گران قیمت مورد نیاز است.

-  حلال به دام افتاده و قابل استفاده مجدد نیست.

-         پارامترهای مورد نیاز:

چگالی                   >27ºAPI               

گرانرو                  <10cp

ترکی                     C₂ – C₇

درجه اشبا        ع       >30% PV

نوع سازند           سنگ/کربناته   ماسه

ضخامت             نسبتاُ باریک

میانگین تراوایی    غیر بحرانی

قابلیت انتقال        غیر بحرانی  

 عمق                   >2000 ft       (LPG)           

                                >5000 ft      (Lean Gas)  

دما    <250^oF                   

توجه: اکثر پارامترهای مورد نیاز با توجه به پروژه های موفقی که در آمریکای شمالی انجام شده است انتخاب گردیده و نزدیکی بسیاری با پارامترهای این پروژه‌ها دارند. داده‌ها تجاری نبوده و نزدیکی زیادی با محدودیت های عملی موجود دارند. این پارامترها جزو تکنولوژی‌های جدید به حساب نیامده و در محاسبات مختلف اقتصادی پاسخگو نیستند.

 

-         گاز احتراق – نیتروژن روبی Nitrogen / Flue Gas Flooding:

 

نیتروژن یا گاز احتراق روبی عبارتست از تزریق مقدار زیادی گاز نیتروژن یا گازهای حاصل از سوختن، سوخت‌های مختلف در مخزن که می تواند با توجه به فشار و ترکیبات موجود به صورت امتزاج پذیر یا غیر امتزاجی انجام گردد.

-    به دلیل ارزان بودن گازهای مورد نظر تزریق مقادیر زیاد امکان پذیر است. تزریق نیتروژن یا گاز احتراق اغلب درپی تزریق گاز کربنیک یا هیدرو‌کربن‌های امتزاج پذیر صورت می‌گیرد. مکانیزم بهبود ضریب بازیافت:

- چنانچه فشار به اندازه کافی زیاد باشد، مقداری از ترکیبات سبک نفت خام که تبخیر گردیده‌اند باعث ایجاد رانش امتزاجی می‌گردند.

-  گازروبی توسط گازهای ارزان قیمتی صورت می‌گیرد که می توانند قسمت زیادی از حجم مخزن را اشغال نمایند.

-         محدودیت‌های روش:

- فقط در نفت‌های سبک و در فشارهای بالا امتزاج پذیری اتفاق می افتد،که به این منظور لازم است تا عمق مخزن زیاد باشد.

- حفاری شیب‌دار به دلیل اینکه به نیروی گرانش اجازه کنترل جابجایی را می‌دهد برای کاهش نسبت جابجایی‌های نامطلوب می‌تواند بسیار مناسب باشد.

-         چالش‌ها:

-  ویسکوزیته تأثیر بسزایی برضریب روبش افقی و عمودی دارد.

- تزریق گازهای احتراق، ایجاد خوردگی می‌نماید.

- در هنگام فروش گازهای غیر‌هیدروکربنی باید از محصولات جدا گردند.

-         پارامترهای مورد نیاز:

چگالی                          )برای نیتروژن   >24ºAPI (35ºAPI 

  گرانروی                       <10cp

ترکیب                             C₁ – C₇

درجه اشباع                       >30% PV

نوع سازند                    ماسه سنگ/ کربناته

 ضخامت       نسبتا" باریک( برای حفظ فشار نباید در حد بحرانی  باشد.)                

 میانگین تراوایی            غیر بحرانی

قابلیت انتقال                 غیر بحرانی         

عمق                               >4500 ft  

دما                            غیر بحرانی      

         

توجه: اکثر پارامترهای مورد نیاز با توجه به پروژه های موفقی که در آمریکای شمالی انجام شده است انتخاب گردیده و نزدیکی بسیاری با پارامترهای این پروژه‌ها دارند. داده‌ها تجاری نبوده و نزدیکی زیادی با محدودیت های عملی موجود دارند. این پارامترها جزو تکنولوژی‌های جدید به حساب نیامده و در محاسبات مختلف اقتصادی پاسخگو نیستند.

 

-         روشهای گرمایی( بخارروبی) Thermal (Steamflooding):

-         مکانیزم بهبود ضریب بازیافت:

-  کاهش ویسکوزیته / تقطیر بخار آب

- ایجاد فشار برای راندن نفت به سمت چاه‌های تولیدی

-         محدودیت‌های روش:

- قابل اجرا در مخازن نفت سنگین فشرده که جنس سازند در آنها ماسه سنگ یا ماسه فشرده باشد.

-  درجه اشباع نفت بایست بالا بوده، محدوده عملیات بیشتر از 20 feet ضخامت داشته باشد، تا از انتقال گرما(به منظور عدم اتلاف گرما) به سازندهای مجاور جلوگیری گردد.

- در نفتهای سبک فقط در صورتی که آب روبی به نتیجه نرسد، می‌توان از بخار روبی استفاده نمود.

-  مخازنی که در آنها از  بخارروبی استفاده می شود، بایستی تا حد ممکن کم عمق باشند، تا حرارت کمتری در سازند چاه اتلاف گردد.

- بخارروبی اغلب در مخازن کربناته بکار برده نمی شود.

- حدود 3/1 از نفت افزوده شده برای بدست آوردن بخار لازم در پروژه مصرف می گردد، که باعث افزایش قیمت نفت های فرآوری شده می گردد.

- برای تزریق بهتر مقداری خاک رس(حساس به آب) می تواند مفید باشد.

-         چالش‌ها:

- نسبت جابجایی های مخالف و کانالیزه شدن بخار.

-         پارامترهای مورد نیاز:

چگالی                          >35ºAPI (10-35 ºAPI )

 گرانروی                        >20 cp (10-5,000 cp)                 

ترکیب                      غیر بحرانی

درجه اشباع                    >500 bbl/acre-ft (>40-50% PV)

نوع سازند                  سنگ   ماسه

ضخامت                     >20 feet

 میانگین تراوایی          >200 md

قابلیت انتقال              >100 md ft / cp                      

عمق                            >200-5,000 feet

دما                          غیر بحرانی      

        

توجه: اکثر پارامترهای مورد نیاز با توجه به پروژه های موفقی که در آمریکای شمالی انجام شده است انتخاب گردیده و نزدیکی بسیاری با پارامترهای این پروژه‌ها دارند. داده‌ها تجاری نبوده و نزدیکی زیادی با محدودیت های عملی موجود دارند. این پارامترها جزو تکنولوژی‌های جدید به حساب نیامده و در محاسبات مختلف اقتصادی پاسخگو نیستند.

 

 

- خلاصه جدول بندی شده ضوابط روشهای ازدیاد برداشت نفت:

 

دما (ºF)	عمق (ft)	میانگین تراوایی (md)	ضخامت خالص (ft)	نوع سازند	درجه اشباع نفت	ترکیبات	گرانروی (cp)	چگالی ºAPI
N.C.	N.C.	N.C.	N.C.	ماسه سنگ/ کربناته	N.C. mobile oil	>10%	<30	>25	آبروبی
N.C.	>2000 (LPG) >5000 (H.P. gas)	N.C.	Thin unless dipping	ماسه سنگ/کربناته	>30% Pv	High % of C2-C7	<10	>35	هیدروکربن	روش های تزریق گاز
N.C.	>4500	N.C.	Thin unless dipping	ماسه سنگ/ کربناته	>30% PV	High % of C1-C7	<10	>24 >35 for N2	نیتروژن و گاز احتراق
N.C.	>2000	N.C.	Thin unless dipping	ماسه سنگ/ کربناته	>30% PV	High % of C5-C12	<15	>26	کربن دی اکسید
<175	<8000	>20	>10	ماسه سنگ  ارجحیت دارد	>30% PV	Light intermediate desired	<30	>25	سورفاکتانت/پلیمر	رانش شیمایی
<200	(normally) <9000	>10	N.C.	ماسه سنگ/ کربناته	>10% PV	N.C.	<150	>25	پلیمر
<200	<9000	>20	N.C.	ماسه سنگ  ارجحیت دارد	بیشتر از میزان باقیمانده در آبروبی	حاوی مقداری اسید آلی	<200	13-35	قلیا روبی
>150 ارجحتر است	>500	>10*	>10	ماسه یا ماسه سنگ با تخلخل زیاد	>40-50% PV	مقداری ترکیبات آسفالتین	<1000	<40 (10- 25 normally)	احتراق درجا	روش های گرمایی
N.C.	300- 5000	>200**	>20	ماسه یا ماسه سنگ با تخلخل زیاد	>40-50% PV	N.C.	>20	<25	بخار روبی

 

N.C. = غیر بحرانی

 

-    جدول زیر برخی از پارامترهای مؤثر در افزایش ضریب جابجایی های مختلف را به اختصار نشان مورد بررسی و تجزیه و تحلیل قرار می دهد:

 

ضریب رانش سطحی	ضریب رانش عمودی	ضریب جابجایی	روش ها
- تحت تأثیر محدودیت ها، موانع و اغتشاش ها. - رانش کم با وجود نسبت جابجایی مخالف زیاد.	- با ازدیاد ناهمگونی ها کاهش می یابد.	- ثابت نگه داشتن فشار مخزن - بهبود جابجایی نفت به سمت چاههای تولیدی با رانش آب	آب روبی
ــــــــ	- تحت تأثیر توزیع منطقه ای فشار.	- ثابت نگه داشتن فشار مخزن	تزریق گاز هیدروکربنی خشک
-  در نزدیکی سازند چاه محدود می گردد. - در دوره بعدی تزریق بخار باید بخار بیشتری تزریق گردد.	-  در نزدیکی سازند چاه  محدود می گردد. - لخته های ته نشین شده در اطراف سازند را حل می نماید.	- کاهش ویسکوزیته نفت - کاهش فشار اطراف سازند چاه	تزریق دوره ای بخار
- مخالف نسبت جابجایی	- تزریق بخار آب به دلیل تفاوت چگالی تأثیری ندارد.	- کاهش ویسکوزیته نفت - تقطیر بخار آب - رانش نفت به سمت چاه  تولیدی توسط فشار	بخار روبی
- افزایش همنوایی سطحی - کاهش کانالیزه شدن	- کاهش چگالی بی تأثیر است. - کاهش کانالیزه شدن عمودی	- تزریق آب بعد از بخار ایجاد یک ناحیه مخرب می نماید که میل به پیشروی در مخزن دارد.	تزریق متناوب آب  و بخار(WASP)
- سخت بودن کنترل پیشروی شعله - مخالف نسبت جابجایی	- ایجاد اختلاف چگالی - مخالف نسبت جابجایی	- کاهش ویسکوزیته نفت - گرادیان فشار باعث بهبود جابجایی نفت خام می گردد.	احتراق درجا
-افزایش نسبت جابجایی -افزایش همنوایی سطحی	ــــــــ	- کاهش کشش سطحی در  فصل مشترک - افزایش خاصیت ترکنندگی آب - انحلال نفت - افزایش جابجایی نفت	سورفاکتانت روبی
- بهبود کنترل جابجایی - کاهش ویسکوزیته برای  تنزل خاصیت موئینگی	- بهبود کنترل جابجایی - ایجاد لخته در سازن	- تکمیل آبروبی - کاهش ویسکوزیته آب تزریقی - کاهش جابجایی آب تزریقی	پلیمر روبی
- مخالف نسبت جابجایی - ایجاد لایه سخت در مخازن کربناته - توسعه سریع و مناسب	- مخالف نسبت جابجایی - ایجاد اختلاف چگالی - از بین رفتن ترکیبات  آسفالتین در نزدیکی تجهیزات تزریق - خوردگی و فرسودگی	- کاهش ویسکوزیته - متورم شدن نفت - تبخیر گاز - کاهش کشش سطحی	رانش با گازهای امتزاج پذیر(CO2)
- مخالف نسبت جابجایی - توسعه سریع و مناسب	- ایجاد اختلاف چگالی - مخالف نسبت جابجایی	- کاهش ویسکوزیته - متورم شدن نفت - تبخیر و میعان گاز - کاهش کشش سطحی	رانش با گازهای هیدروکربنی امتزاج پذیر
- مخالف نسبت جابجایی - توسعه سریع و مناسب	- ایجاد اختلاف چگالی - مخالف نسبت جابجایی	- تبخیر ترکیبات نفت های سبک - بایستی امتزاج صورت بگیرد ولی اغلب برای ثابت نگه داشتن فشار مخزن تزریق صورت         می گیرد.	تزریق نیتروژن و گازهای احتراق
-  افزایش همنوایی سطحی - کاهش کانالیزه شدن	-  تحت تأثیر اختلاف چگالی بهره وری ممکن است کاهش یابد.	- کاهش جابجایی آب تزریقی - تثبیت فشار مخزن	تزریق متناوب گاز  و آب(WAG)
- بسته شدن مجاری ما بین سیالات تزریقی و استخراجی  در مخزن - بسته شدن مسیر آب در مناطق با تراوایی زیاد	- بسته شدن مجاری ما بین سیالات تزریقی و استخراجی  در مخزن - بسته شدن مسیر آب در مناطق با تراوایی زیاد	N/A	میکروبی